outubro 4, 2022

Libra

Informações sobre Brazil. Selecione os assuntos que você deseja saber mais sobre no Journaloleme

Eau Rouge F1, não um chassi leve, cede por trás de uma forma de spa

Eau Rouge F1, não um chassi leve, cede por trás de uma forma de spa

O campeão mundial estava em uma classe própria em Spa-Francorchamps, onde foi o mais rápido na qualificação e terminou em 14º no grid para dominar a corrida.

A escala da vantagem da Red Bull na Bélgica deixou os rivais em desvantagem, com a equipe um pouco amarrada. Ferrari Em termos de ritmo puro durante a maior parte de 2022.

Mas enquanto as teorias ganhas da Red Bull de introduzir um chassi leve foram descartadas, a equipe de Milton Keynes apontou um elemento que parece ter funcionado particularmente bem em suas mãos.

Com as equipes tendo que correr em uma faixa de elevação mais alta no spa, porque os carros não podem chegar tão perto do solo porque a pressão na Eau Rouge corre o risco de atingir os pisos da pista, isso significa que alguns dos pontos fortes do RB18 foram exagerado.

Em particular, parece que enquanto Ferrari e mercedes Produzindo mais downforce ao correr o mais próximo possível do solo, a Red Bull ainda pode atingir níveis máximos ao correr mais alto.

Este elemento, aliado ao seu carro extremamente poderoso em velocidade em linha reta, fez com que a Red Bull perdesse menos para uma corrida mais alta e estivesse em uma liga diferente no circuito belga.

O chefe da equipe, Christian Horner, disse: “Acho que este circuito desempenhou um papel em nossos pontos fortes. Temos um carro muito eficiente e encontramos uma configuração muito boa. Max está em forma excepcional desde a primeira volta do P1.”

Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, começou as faíscas

Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, começou as faíscas

Fotografia: Mark Sutton / fotos de automobilismo

“Não, nós não trouxemos. E não, não temos um… Então não, isso não foi um fator de desempenho”, disse Horner em resposta a rumores antes do fim de semana sobre o lançamento de um carro leve da Red Bull. .

READ  Draymond Green rasga a referência para conexão errada na enterrada de Andrew Wiggins

“Acho que muito foi alcançado e muitas expectativas foram criadas sobre isso. [porpoising] TD, e provavelmente machuca mais os outros do que nós mesmos.

“Mas nós realmente não mudamos a forma como dirigimos o carro. Obviamente, parar aqui sempre foi um problema por causa de Eau Rouge. Mas isso não é exclusivo para nós. É o mesmo para todas as equipes.

“Mas acho que vimos que este ano realmente corremos uma altitude maior. Talvez nossa filosofia seja um pouco diferente das outras. Talvez tenhamos um TD para a próxima corrida. [says] nós [have] Você deve correr muito menos.”

Estrutura Leve

Embora Horner tenha rejeitado a ideia da Red Bull oferecer um chassi leve para Spa, ele ficou tímido com a possibilidade de a equipe trabalhar em tal plano.

A Red Bull lutou contra o peso mínimo durante toda a temporada, mas conseguiu fazer um progresso sólido para chegar a alguns quilos de onde queria ser perfeito.

Questionado sobre a possibilidade de a Red Bull trazer um chassi mais leve nas próximas três corridas – com Cingapura selecionada como um potencial ponto de lançamento pela primeira vez – Horner foi muito cauteloso em suas palavras.

“Não há … essas estruturas vão funcionar para as próximas corridas”, disse ele.

Leia também: