No condado de Los Angeles, que é de longe o maior do país e tem uma população de mais de 10 milhões, o gás atingiu um preço médio de US$ 6,03 por galão, segundo a AAA. Os preços do gás também ultrapassaram a marca de US$ 6 no condado vizinho de Ventura, perto do condado de San Luis Obispo e alguns condados principalmente rurais da Califórnia, enquanto outros centros populacionais, como San Diego, San Francisco e Orange, estão dentro de um ou dois centavos de US$ 6. . galão médio.
Mas não na Califórnia, onde os preços médios ainda estão subindo, de US$ 0,16, para US$ 5,88 o galão, desde que atingiu o pico nacional há pouco menos de duas semanas. O mesmo vale para Nevada, que recebe muita gasolina de seu vizinho ocidental, onde os preços subiram 26 centavos por galão para US$ 5,18. No Havaí, os preços saltaram 25 centavos para US$ 5,09 o galão, aproximando os três estados que enfrentam US$ 5 mais o galão de gasolina.
Vários mercados
A principal razão para a discrepância de preços é que existem sete grandes mercados atacadistas de gasolina nos Estados Unidos: dois na Califórnia, outro no noroeste do Pacífico e os quatro restantes espalhados pelo resto do país. Isso significa que, para aqueles que vivem a oeste das Montanhas Rochosas, os preços ainda estão em alta ou, na melhor das hipóteses, estáveis.
Os preços subiram 7 centavos em Utah, que também recebe gás de gasoduto da Califórnia, para US$ 4,42, e ficaram praticamente inalterados em Washington, Oregon e Arizona.
Um fator importante no atual aumento de preços foi a interrupção não planejada em uma grande refinaria em Torrance, Califórnia, há três semanas, que tornou um mercado já apertado para a gasolina ainda mais apertado, disse Doug Shoppe, porta-voz do Automobile Club of Southern California.
A perda de até mesmo uma refinaria poderia fazer com que os preços subissem no oeste porque a capacidade estava diminuindo constantemente na costa oeste.
Dados da US Energy Information Administration mostram que a capacidade de refino nos estados ocidentais no final do ano passado caiu 12% em relação ao final de 2019, antes da pandemia, e diminuiu 22% desde o final de 2007, antes da Grande Recessão.
Algumas dessas refinarias fecharam por motivos financeiros durante esses tempos econômicos difíceis. Atualmente Alguns estão sendo convertidos para processar combustíveis renováveis, como a refinaria Marathon Petroleum em Martinez, Califórnia. Esta instalação da área do Golfo deixou de refinar produtos petrolíferos em 2020 e em breve reabrirá como uma refinaria de diesel renovável.
A perda dessa instalação e de outras nos últimos anos também significa que um problema imprevisto como o fechamento de Torrance pode perturbar os mercados atacadistas de gás, disse Tom Cluza, chefe global de análise de energia do Oil Price Information Service, que rastreia os preços do gás AAA. .
Kloza disse que a preocupação com regulamentações ambientais mais rígidas nos países ocidentais está impedindo as companhias de petróleo de investir em refinarias na região devido ao medo de que possam ser forçadas a fechar em um futuro próximo.
“A Costa Oeste é um grande desafio agora”, disse ele. “Eles podem usar um pouco mais de poder de refino ou exigir um pouco menos.”
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