setembro 28, 2022

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McMurtry Spéirling quebra recorde de Goodwood Hillclimb

McMurtry Spéirling quebra recorde de Goodwood Hillclimb

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foto: Automóveis McCartrey

Durante um evento excepcional de quatro dias, o maior evento do ano no Goodwood Festival of Speed ​​foi quebrar o recorde absoluto de subida de colina. Max Chilton, ex-piloto de Fórmula 1 e IndyCar, dirigiu McMurtry Spéirling pela colina de 1,16 milhas em 39,081 segundos.

Spéirling é elétrico O monstro foi construído com o propósito de destruir logs de rastreamento. O veículo possui um sistema de downforce ativo assistido por ventilador que pode gerar mais de 4.400 libras de downforce, mesmo parado. O Spéirling pesa pouco menos de uma tonelada e tem quase 1.000 cavalos de potência, permitindo que o veículo vá de 0 a 300 km/h (186,4 mph) em nove segundos.

Tempo recorde de McMurtry Spéirlin de 39,08 segundos

A corrida padrão é incrível para assistir a pequena máquina correndo sobre a estreita faixa de pavimento. Não há desaceleração enquanto o Spéirling circula os cantos que alinham o topo da colina. A multidão engasgou com espanto quando o carro do fã passou por cada área de visualização. A cada corte de came, o Spéirling fica cada vez mais rápido até cruzar a linha de chegada e levar uma grande velocidade.

Volkswagen ID.R Recorde não oficial de 39,9 segundos em 2019

Registro completo anterior de 39.9 segundos é definido não oficialmente pela Volkswagen IDR electric em 2019, com o bicampeão de Le Mans Romain Dumas ao volante. O recorde não foi oficial porque Dumas marcou o tempo durante a rodada classificatória de sábado, não no domingo durante uma rodada de pênaltis propriamente dita.

McLaren MP4/13 grava 41,6 segundos em 1999

Nick Heidfeld estabeleceu o recorde oficial anterior de 41,6 segundos em um McLaren MP4/13 de 1998 durante o Festival of Speed ​​de 1999. Embora a pista de Heidfield fosse oficial, o recorde ainda é mantido como um asterisco, já que os carros de Fórmula 1 não podem mais correr corridas competitivas a tempo de subir a colina por razões de segurança. Observando a corrida de Heidfeld, é claramente evidente o quão rápido McMurtry Spéirling tem nas curvas em um carro de F1 do final dos anos 90.

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