outubro 2, 2022

Libra

Informações sobre Brazil. Selecione os assuntos que você deseja saber mais sobre no Journaloleme

Muitos obstáculos para os fabricantes de automóveis que buscam o sucesso do EV

Muitos obstáculos para os fabricantes de automóveis que buscam o sucesso do EV

Solicitação integrada

Jessica Caldwell, executiva-chefe da Insights para a empresa de pesquisa automotiva Edmonds, disse que as montadoras sabem que “terão que descobrir como levar carros ao mercado”.

“Costumávamos dizer que os desafios dos carros elétricos são a aceitação do consumidor e os preços”, acrescentou.

Com os compradores de carros cada vez mais preocupados com o meio ambiente e os problemas das mudanças climáticas, vender o conceito de carros elétricos não é mais um problema.

Nos EUA, a General Motors diz ter mais de 150.000 pré-encomendas para a versão elétrica de sua picape Silverado, que estará disponível no próximo ano. O tempo de espera para um Tesla nos dias de hoje é de vários meses.

Para Caldwell, a questão maior agora é se as montadoras podem “obter as matérias-primas” de que precisam para fabricar carros.

matérias-primas raras

Carl Brauer, analista executivo do mecanismo de busca de carros usados ​​iseecars.com, concorda, dizendo que, independentemente dos incentivos do governo para potenciais compradores de carros elétricos, os itens escassos necessários podem simplesmente estar esgotados.

“No momento, temos escassez de paládio, níquel e lítio. Tudo o que você precisa para construir um carro elétrico é muito mais difícil de conseguir do que há seis ou 12 meses”, disse ele à AFP.

O problema de abastecimento está em parte relacionado com a invasão russa da Ucrânia há seis meses.

Mas Brauer disse que “ninguém esperava, há um ano, o tipo de preços altos para essas matérias-primas, a dificuldade de obtê-las”.

Ele acrescentou que a situação “pode ​​mudar radicalmente” a qualquer momento.

As montadoras estão determinadas a deixar a menor chance possível.

Estão construindo fábricas próprias para a produção de baterias automotivas, estabelecendo joint ventures com fabricantes de peças especializadas e fechando parcerias com mineradoras.

READ  Elon Musk garantiu financiamento adicional para adquirir o Twitter, de acordo com documentos | Twitter

As montadoras alemãs Volkswagen e Mercedes-Benz assinaram nesta segunda-feira memorandos de entendimento com o governo canadense para garantir o acesso a metais raros como lítio, níquel e cobalto.

Mas, como acontece com o petróleo, o mercado para essas matérias-primas é global e as regras normais da economia se aplicam, observou Brauer.

“Se houver uma certa quantidade de demanda global por matérias-primas, e se houver uma certa quantidade de oferta global delas, alguém sempre pagará o preço”, disse ele.

Para Brauer, mudar as linhas de produção para acomodar os componentes de um veículo elétrico é muito fácil, comparado ao “controle” das montadoras.

Ajuda mas com condições

As regulamentações locais podem tornar as coisas mais complicadas para as montadoras.

Nos Estados Unidos, uma nova legislação endossada pelo governo do presidente Joe Biden aloca até US$ 7.500 em créditos fiscais para cada americano que compra um carro elétrico.

Mas há condições: por exemplo, a montagem final desses carros deve ocorrer dentro das fronteiras dos Estados Unidos.

A Alliance for Automotive Innovation, um grupo de lobby dos EUA, estima que cerca de 70% dos 72 veículos elétricos, híbridos, elétricos ou movidos a hidrogênio agora no mercado não se qualificarão para um crédito fiscal.

Para Garrett Nelson, analista da CFRA Research, a nova lei claramente daria à Tesla, GM e Ford uma vantagem nos Estados Unidos sobre seus concorrentes europeus e asiáticos.

Após o anúncio da Califórnia, a Alliance for Automotive Innovation disse que seria “extremamente difícil” atender às demandas de vendas devido a fatores externos, como inflação, cadeias de suprimentos e infraestrutura de transporte.

Ele disse em um comunicado que a escassez contínua de semicondutores também desempenharia um papel.

READ  Exclusivo: Credit Suisse pondera opções para fortalecer capital

“São questões complexas, interligadas e globais que estão além do controle das autoridades da Califórnia ou da indústria automobilística”, alertou.